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液壓系統的構成和方式：為完成某類要求作用，由液壓系統組成的組成，稱之為液壓機回路。液壓機回路按給出的用處和規定構成的總體，稱之為液壓系統。液壓系統一般由三個作用一部分和輔助設備構成。
驅動力一部分：液壓油泵—用以將機械動能轉化成液體壓力能；有時候也將儲能器做為應急或輔助動力裝置。
操縱一部分：各種液壓馬達轉子工作壓力，總流量，方位等調壓閥，用以完成對實行元器件的移動速率，方位，相互作用力等操縱，也用以完成過壓保護，系統控制等。
實行一部分：油壓缸，油馬達等，用以將液體的壓力能轉換為機械動能。
輔助設備：管路，儲能器，過濾裝置，油箱，冷卻塔，電加熱器，氣壓表，蒸汽流量計等。
液壓系統按流液循環系統方法可分離式系統軟件和閉試系統軟件二種。汽車液壓馬達開啟式系統軟件的特性：泵從油箱去油鍵入管路，油進行工作中后排座回油箱，優勢是構造簡易，排熱，回應標準好，運用較廣泛。缺陷是油箱容積大，氣體和油觸碰的時機多，非常容易滲透到。
閉試系統的特性：旋轉液壓馬達泵的吸，泄油口立即與液壓機實行元器件的進，冒油口相接，產生一個合閉循環系統。為了更好地賠償泄露損害，一般是需要一個輔助賠償汽油泵和油箱。這類模式的特點是油箱容積不大，結構緊湊，氣體進到液壓油的可能少。缺陷是體系結構繁雜，排熱標準差，并規定有較高的過慮精密度，故運用較少。
