液壓傳動(dòng)用變矩器取代了傳動(dòng)齒輪中的離合器，具有按段無(wú)級(jí)變速專業(yè)能力。它的顯著特征是具有接近于雙曲線的輸出扭距-轉(zhuǎn)速比特性，互相配合后攝的驅(qū)動(dòng)力換擋式機(jī)械設(shè)備變速器可以自動(dòng)式匹配負(fù)載并防止驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)裝置負(fù)荷。變矩器的輸出功率特別大而負(fù)載應(yīng)力場(chǎng)卻較低，很多生產(chǎn)成本也不高特性使它獲得普遍應(yīng)用于大小型鏟土挖運(yùn)機(jī)械設(shè)備，起重設(shè)備輸送設(shè)備領(lǐng)域和車子，反坦等迅速車輛中。

        與機(jī)械結(jié)構(gòu)比照。液壓傳動(dòng)更簡(jiǎn)易進(jìn)行其運(yùn)動(dòng)健身基本參數(shù)(流量)驅(qū)動(dòng)力液壓同步分流馬達(dá)基本參數(shù)(壓力)的控制，而液壓傳動(dòng)相較液力傳動(dòng)具有優(yōu)質(zhì)的低速檔檔負(fù)載特性。由于具有著傳輸效率高，可進(jìn)行恒功率輸出控制，功率應(yīng)用充裕，系統(tǒng)架構(gòu)簡(jiǎn)單，輸出轉(zhuǎn)速比無(wú)級(jí)變速，可正，反向運(yùn)作，速度彎曲剛度大，姿態(tài)進(jìn)行很容易等顯出優(yōu)點(diǎn)，液壓傳動(dòng)在機(jī)械設(shè)備中得到了廣泛的應(yīng)用。

        與純機(jī)械設(shè)備和液力傳動(dòng)比照，液壓傳動(dòng)的實(shí)際優(yōu)勢(shì)是其調(diào)節(jié)的便捷性和90液壓 馬達(dá)布局調(diào)整的協(xié)調(diào)性，可根據(jù)工程項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備的形態(tài)和運(yùn)行情況的務(wù)必，把發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸，工作上機(jī)構(gòu)等各預(yù)制構(gòu)件分別分配在合理的部位，發(fā)動(dòng)機(jī)在任一生產(chǎn)管理轉(zhuǎn)速比下工作上，傳動(dòng)系統(tǒng)都能激起出非常大的驅(qū)動(dòng)力，而且傳動(dòng)系統(tǒng)在很寬的輸出轉(zhuǎn)速比范圍內(nèi)仍能保持較高的效率高，并能方便快捷地獲得各式各樣提高的驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)裝置特性，以達(dá)到各式各樣ms液壓馬達(dá)工作中的負(fù)載狀況。在車速較高的行走機(jī)械設(shè)備中所利用的帶閉試油道的行走四柱液壓機(jī)促進(jìn)機(jī)器設(shè)備能無(wú)級(jí)變速，使車輛柔和發(fā)展趨勢(shì)，迅速變速和無(wú)破壞性地變換駕駛方向。