1．工作壓力與額定壓力

工作壓力：實際壓力輸入電機油，其尺寸取決于電機的負(fù)荷。電機進出口壓差稱為電機壓差。額定壓力：根據(jù)試驗標(biāo)準(zhǔn)，使電機繼續(xù)正常工作。

2．排量和流量

排量：減速液壓馬達電機需要輸入液體的體積，而不考慮泄漏。Vm(m3/rad)流量：無論泄漏時的流量如何，都稱為理論流量qMt，考慮到泄漏流量的實際流量qM。

3．容積效率和轉(zhuǎn)速

容積效率ηMv：實際輸入流量與理論輸入流量的比率。

4．轉(zhuǎn)距和機械能

無論電機損失如何，其功率都等于輸入功率。實際轉(zhuǎn)距T：由于電機的實際機械損失，扭矩?fù)p失ΔT，提升比理論扭矩Tt小，即馬達的機械能ηMm：等于馬達的實際輸出扭矩與理論輸出扭矩之比.

5．功率和總效率

電機的實際輸入功率為pqM，實際功率為Tω。馬達總效率ηM：實際功率與實際輸入功率之比.液壓電機有兩個電路：輪邊液壓馬達電機串聯(lián)電路和液壓電機制動電路，這兩個電路可以進行下一層分類液壓電機串聯(lián)電路之一：三個液壓電機串聯(lián)，用換向閥控制開關(guān)和轉(zhuǎn)換。三臺電機通過的流量基本相同。當(dāng)其排量相同時，每臺電機的轉(zhuǎn)速基本相同。要求液壓泵供油壓力高，泵流量小。它通常用于輕負(fù)荷和高速的地方。液壓電機串聯(lián)電路二：本電路每個換向閥控制一個電機，每個電機可以獨立或同時移動，每個電機的轉(zhuǎn)換也是任意的。液壓泵的供油壓力是各電機工作壓差之和，適用于高速小扭矩場所。液壓電機并聯(lián)電路之一：兩臺液壓電機由各自的換向閥和調(diào)速閥控制，可同時獨立運行，可自行變速，速不變。不過用節(jié)流變速，功率損失較大，兩馬達有各自的工作壓差，其轉(zhuǎn)速取決于各自所通過的流量。液壓馬達bm3并聯(lián)回路2:兩個液壓馬達的軸剛度連接在一起。當(dāng)換向閥3位于左側(cè)時，電機2只能與電機1一起空轉(zhuǎn)，只有電機1導(dǎo)出旋轉(zhuǎn)距離。若馬達1導(dǎo)出扭矩?zé)o法滿足載荷要求時，將閥3置于右位，這時盡管扭矩提升，但轉(zhuǎn)速要相應(yīng)減少。電磁閥1通電時，液壓電機2和3串聯(lián)，電磁閥1斷電時，電機2和3并聯(lián)。串聯(lián)時，兩個電機的傳動比并聯(lián)時高，而并聯(lián)時兩個電機的工作壓差相同，但轉(zhuǎn)速較低。